Решение для интеллектуальной системы управления движением по подземным пандусам
Цель
На въезде и выезде с рампы, а также на въезде и выезде с разъезда установлены три светофора.Сигнальная система имеет автоматическое и ручное двустороннее управление.С помощью заземляющих индукционных катушек и технологии позиционирования оборудования WIFI измеряются транспортные средства, которые можно отслеживать и отображать на протяжении всего процесса.Связь между диспетчерской и транспортными средствами, связь между транспортными средствами напрямую подключается через WIFI.Система реализует беспилотное управление на месте и полностью автоматический режим работы.
Состав системы
(1) Въезды, разъезды и трехсторонние перекрестки, в том числе главная дорога -> вспомогательная дорога, вспомогательная дорога -> главная дорога, съезд -> вспомогательная дорога, на всех не требуется установка знаков прямого движения и прямого движения. .И установить на развилке запрещающие знаки слева и справа.
Установите индукционные катушки заземления в ключевых точках, которые используются для определения условий движения транспортных средств.Поскольку на рампе есть полное покрытие сигнала WIFI, метки позиционирования могут использоваться для помощи в позиционировании транспортных средств.Основываясь на вышеуказанном обнаружении, система логически оценивает и направляет транспортное средство для движения.
(3) Сигнальные лампы управляются ПЛК Siemens.Учитывая, что верхнее транспортное средство имеет приоритет для прохождения участка дороги.Когда обнаруживается, что мимо проезжает движущееся вверх транспортное средство, сигнальная лампа на противоположном участке дороги сигнализирует об остановке, чтобы движущееся вниз транспортное средство заняло полосу обгона для ожидания.
(4) Система также имеет следующие функции:
1. Отображение в режиме реального времени карты рампы, индукционных катушек заземления, распределения сигнальных машин на рампе и состояния сигнальных огней.
2. Отображение направления транспортных средств в каждой секции, наличие транспортных средств в секции и количество транспортных средств.
3. Отобразите экран тревоги: система автоматически подаст сигнал тревоги, если транспортное средство нарушает правила или транспортное средство остается на рампе слишком долго.Содержание тревоги включает в себя: время, место, тип.
4. Функции ручного управления сигнальными огнями.Когда в рампе происходит ненормальная работа, можно выполнить ручное управление для переключения сигнала.
Последствия
Надежная технология идентификации транспортных средств повышает коэффициент безопасности системы;
Гибкие правила дорожного движения отвечают потребностям подземного транспорта;
Интеллектуальный режим управления движением для продвижения инноваций в управлении производством;
Общепромышленная система управления является расширяемой, простой и практичной.
Последствия
Автоматическая система взвешивания:Система поддерживает мультимедийные средства, такие как IC-карта, идентификация номера транспортного средства, RFID и т. д., а также различные сценарии применения, такие как взвешивание с водителем, выходящим или не выходящим из транспортного средства, и раннее предупреждение о различных особых ситуациях, таких как избыточный вес и перегрузка. управление и контроль, проданное количество с избыточным управлением и контролем, а также исходное закупленное сырье.
Финансовый расчет:напрямую подключаются к финансовой системе, а данные синхронизируются с финансовой системой в режиме реального времени.Расчеты по контракту и управление ценообразованием также могут выполняться на основе измерений и лабораторных данных.
Мобильное приложение:С помощью приложения облачной платформы + измерительного приложения менеджеры могут осуществлять управление клиентами, диспетчерское управление, запросы данных в режиме реального времени и нештатные напоминания через мобильные терминалы.
Платформа обработки больших данных:логистическая информация, такая как динамика логистики, работа мостовых весов и т. д., становится понятной с первого взгляда.
Эффект и польза
Последствия
Укрепите процесс управления логистикой и стандартизируйте управление логистикой.
Переход от защиты человека к технической защите снижает управленческие риски и затыкает лазейки в управлении.
Данные о качестве не могут быть изменены, что неразрывно связано с финансовой системой.
Интеллектуальное развитие логистики привело к повышению общего уровня интеллекта.
Преимущества
Сократите участие персонала и сократите трудозатраты.
Исключите мошеннические действия, такие как потеря товаров и повторное взвешивание одного транспортного средства с материалами, и сократите потери.
Повысьте эффективность эксплуатации и технического обслуживания и сократите затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.
